„Zoom sur“ der gewöhnliche tag eines schleusenwärters

Das schöne Wetter war zur Stelle für die Folge Nr. 3 von „Zoom sur…“, die am Samstag, den 29. Mai um 14.00 Uhr live auf der Facebook-Seite des Tourismusbüros ausgestrahlt wurde und die uns mitten in den Bau des Canal du Midi und seiner Schleusen führte.

Beim Bau desCanal du Midi entstanden viele Berufe. Aber neben den Berufen, die eigentlich mit dem Bau dieser gigantischen Baustelle verbunden sind, entstanden auch die angrenzende Berufe, wie z. B. Gastwirte, Hufschmiede usw., die sich mit der Landwirtschaft, dem Komfort und der Unterstützung der Schiffer und ihrer Gespanne während der Fahrt befassten.

Und dann ein Beruf, der seit dem 17. Jahrhundert unverändert geblieben ist: der Beruf des Schleusenmeisters.

Ich erinnere daran, dass der Canal du Midi, dieser 240 Kilometer lange künstliche Wasserlauf, nicht über seine gesamte Länge flach ist. Er trifft auf Geländehindernisse, wodurch sich der Verlauf des Wassers erhöht und verringert. Damit die Boote diese Höhenunterschiede überwinden können, wurden Schleusen entworfen: „Schleusen“, die durch Tore verschlossen und mit Schiebern ausgerüstet sind, die bei Betätigung Wasser ein- und ausströmen lassen, um den Wasserstand zu regulieren. In Béziers, am Standort Fonseranes, gibt es neun Schleusen – neun Tore, acht Becken –, damit die Boote 21 Höhenmeter überwinden können.

Der Schleusenmeister ist demnach für die problemlose Navigation auf dem Canal du Midi unverzichtbar, da er den Binnenschiffern beim Durchfahren der Schleusen zur Hand geht. Das ist eine vollkommen minutiös umgesetzte Mechanik!

Der Schleusenmeister ist tatsächlich für das Öffnen und Schließen der Tore/Schleusen zuständig, aber nicht nur das. Wenn der Canal du Midi in Betrieb ist – von März bis November – unterstützt und berät er Bootsfahrer, indem er ihnen erklärt, wie man eine Schleuse betritt, das Boot festmacht und seine Taue festmacht usw. Heute verkehren nur noch Freizeitboot oder Einheimische.

Bei jedem neuen Boot führt der Schleusenmeister eine Identitätsprüfung durch. Er wacht auch über die Durchfahrtsreihenfolge.

DER TYPISCHE TAG EINES SCHLEUSENMEISTERS :

Morgens: Der Tag beginnt um 8.30 Uhr mit der Befüllung der Schleusen für die für den Tag geplanten zukünftigen Durchfahrten. Bis zum Mittag widmen sich die Schleusenmeister der Unterstützung der Bootsfahrer bei ihren Schleusendurchfahrten –Abstieg von 8.30 Uhr bis 9.30 Uhr und dann Aufstieg von 10.00 Uhr bis 12.00 Uhr.

Nachmittags: Der gleiche Ablauf wiederholt sich ab 13.00 Uhr und bis 15.30 Uhr für den Abstieg und dann von 16.00 Uhr bis 17.45 Uhr für den Aufstieg. Der Tag endet gegen 18.30 Uhr.

Bitte beachten Sie, dass diese Zeiten nicht für das ganze Jahr gültig sind.

Informieren Sie sich beim Maison Batelière über die Fahrzeiten in Abhängigkeit von der Jahreszeit.

In Zeiten, in denen tagsüber nicht viel los ist – oder während der sogenannten „Arbeitslosigkeit“ im Winter, wenn die Schiffe nicht auf dem Kanal fahren – kümmert sich der Schleusenmeister um die Instandhaltung der Schleusenbecken, der Schleusentore (Farbe, Rost, Schmierung usw.), sowie um den Zustand der Priele – der befahrbaren Teile des Kanals -, wo sich Hindernisse für zukünftige Bootsfahrer befinden können: Auslichten, Fällung abgestorbener Bäume, Entfernen von Gestrüpp.

Wenn Sie ebenfalls einmal eine Schleuse passieren möchten, steht das gesamte Team des Tourismusbüros für Sie bereit, um Sie über alle möglichen Abläufe auf dem Gelände von Fonseranes zu informieren.

Ansonsten verabschiede ich mich bis zum nächsten Monat für eine neue Episode von „Zoom sur“, das diesmal einem Naturwunder unserer Region gewidmet ist…. werden Sie erraten können, wo ich das nächste Mal sein werde?